Кий Вест том оврын аялалын хөлөг онгоцыг боомтоос гаргахыг хориглох санал өгсөн

2024 Зохиолч: Cyrus Reynolds | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-08 19:56

Аялал жуулчлалын аялал ногоон гэрлээр асах бүрд зорчигчдын дарвуулгыг дахин эхлүүлэхийн тулд том хөлөг онгоцууд Ки-Уэстийг зорчих болно гэж битгий бодоорой.

3-р сараас хойш 250 гаруй зорчигчийн багтаамжтай хөлөг онгоцнуудын дарвуулт нислэгийг АНУ-ын усан хилд зогсоосон нь эцэст нь Ки-Вестийн сайн хүмүүст хэдэн арван мянган өдрийн аялагчгүй амьдрал ямар харагддаг, бодогддог тухай ойлголтыг өгсөн. өдөр бүр. Хүмүүс сайн ярьж, саналаа өгсөн, харин том хөлөг онгоц, хөл хөдөлгөөн ихтэй хүмүүсийг оруулахгүй байхыг хүсч байна.

2020 оны 11-р сарын 3-ны өдөр Ки Уэстийн оршин суугчид саналын хуудаснаасаа аялалын хөлөг онгоцны дүрэмд гурван дүрмийн өөрчлөлт оруулсан байна. Гурван нэмэлт, өөрчлөлтийг Аюулгүй цэвэр хөлөг онгоцны тухай Ки Вестийн хорооноос санал болгосон. Энэ гурвуулаа нэн даруй хүчин төгөлдөр болно. Нэмэлт өөрчлөлтүүдийн нэг нь өдөрт 1500-аас илүүгүй аялалын хөлөг онгоцоор буух зорчигчдын тоог хязгаарлах болно; өөр нэг нь 1300-аас дээш зорчигчтой аялалын хөлөг онгоцыг Ки-Уэстэд залгахыг хориглосон; мөн хамгийн сүүлийн үеийн боомтыг хамгийн сайн байгаль орчин, эрүүл мэндийн бүртгэлтэй хөлөг онгоцуудад олгодог. Гурвуулаа санал өгсөн.

Гэсэн хэдий ч байгаль орчин, эрүүл мэндийн өндөр бүртгэлтэй хөлөг онгоцыг дэмжсэн нэмэлт өөрчлөлт 80 гаруй хувийн санал авсан ч дүрмийн нэмэлт өөрчлөлтөөр далайн аялалыг хязгаарласан байна.хөлөг онгоцны хүчин чадал, буулгах тоо нь эхнийх нь 60.68 хувь, хоёр дахь нь 63.32 хувийн саналаар өчүүхэн төдий давуугаар давж гарсан нь дунуудын дунд маргаантай сэдвийг үлдээсэн юм. Сайн ч бай, муу ч бай, арлын ерөнхий нөлөөллийн тухай ярихад эдгээр бүх нийтийн санал асуулга нь хотын аялал жуулчлалд асар их нөлөө үзүүлнэ гэдэгт эргэлзэхгүй байна.

“Аялалын хөлөг онгоцууд Ки-Вестийн эдийн засагт дор хаяж 90 сая доллар, олон зуун ажлын байр авчирдаг гэдэгт бид итгэдэг” гэж Их Британийн Худалдааны танхимын гүйцэтгэх захирал Скотт Атвелл Trip Savvy-д ярьжээ. Түүний хувьд энэ бол энгийн тооны тоглоом юм: жуулчин цөөрөх нь жуулчны орлого багасч, төсөвт ихээхэн нөлөөлнө гэсэн үг.

“Тэдний байхгүй байгаа нь буух зардалд олон сая долларын жилийн төсвийг нөхдөг хотод мөн нөлөөлж байна” гэж тэр нэмж хэлэв. "Хүчин чармайлтын цаана байгаа сэтгэл хөдлөлийг бид үнэлж байгаа ч аралд зөвхөн хор хөнөөл учруулахуйц харгис санаагүйгээр түгшүүрийг бууруулах илүү сайн арга замууд бий." Атвелл мөн энэ санал хураалт нь хувийн эзэмшлийн усан онгоцны зогсоол дээр нөлөөлсөн тул хотын захиргаа шүүхээр энэ саналаа хамгаалахаас өөр аргагүй болно гэж мэдэгдэв.

Ард нийтийн санал асуулгын хариуд Cruise Lines International Association (CLIA)-аас гаргасан 2020 оны 8-р сарын тайланд дурдсанаар, аялалын хөлөг онгоцоор аялах жуулчид Ки-Уэстэд нэг хоносон жуулчдаас 50 хувь, бусад өдрийн жуулчдаас 75 хувиар илүү мөнгө зарцуулдаг байна.. Тэд мөн Ки Уэст дэх 20 ажлын байр тутмын 1 нь далайн аялалын салбартай холбоотой бөгөөд аялалын хөлөг онгоцны үйл ажиллагааг хязгаарласнаар ажилгүйдэл 4.5 хувиар өснө гэж тэд үзэж байна.

Гэсэн хэдий ч, үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэйКи-Уэстэд далайн аялалын салбар олон арван жилийн турш зохицуулалтгүй байсаар ирсэн бөгөөд Конх Бүгд Найрамдах улсын ард түмэн хэзээ ч өөрсдийгөө дээрэлхэж байна гэж бодохдоо ичимхий хүмүүс байгаагүй. Дүрмийн шинэ өөрчлөлтүүд нь томоохон аялалын хөлөг онгоцны компаниудыг (ядаж одоогийн мега хөлөг онгоцуудаараа) Ки-Вестэд залгахыг хязгаарлах боловч жижиг хөлөг онгоцуудыг хүлээн авах боломжтой хэвээр байгаа нь илүү олон нэрийн аялалын хөлөг онгоцуудыг зангуугаа буулгах боломжийг нээж өгч байна.