O'Day Mariner 19 далбаат завины тойм

2024 Зохиолч: Cyrus Reynolds | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-08 21:15

40 гаруй жилийн турш 19 футын өндөртэй Маринер дарвуулт завь нь өдрийн завиар алдартай. Хурдан, тогтвортой Rhodes 19-ийн их бие дээр үндэслэн Маринер нь жижиг бүхээг болон бусад функцуудыг нэмсэн. 1963-1979 оны хооронд O'Day үйлдвэрлэсэн бөгөөд одоогоор Стюарт Марин үйлдвэрлэсэн Маринерыг гэр бүлийн өдрийн онгоцоор худалдаалж байна.

Хямд үнэтэй, чиргүүлтэй шилэн дарвуулт завины нэг болох Маринер тэр цагаас хойш нуур, хамгаалалттай буланд алдартай болсон. Өргөн бүхээг, өргөн туяатай тогтвортой байдал, хялбар дарвуулт шинж чанараараа Маринер нь өөрийн нэр хүндийг хүртэх ёстой бөгөөд одоо ч гэсэн өөрийн хэмжээтэй ерөнхий зориулалтын дарвуулт завины шилдэгүүдийн нэг хэвээр байна.

Давуу тал

Дарвуулт завь сурах, гэр бүлээрээ өдөржин явахад тохиромжтой завь
Тогтвортой, салхи эсвэл давалгааны үед сайн барьдаг
Маш том бүхээг нь 4-6 багийн гишүүдийг тав тухтай хөлөглөх боломжийг олгодог
Бат бөх, сайн бүтэцтэй; хуучин завьнууд сайн зогсож байна
Өөрийгөө засах ба эерэг флотаци

Сөрөг тал

Бүтээлэг нь өдрийн завсарлагаанаар явахад тохиромжтой боловч онгоцонд удаан унтахад давчуу байдаг
Хуучин завь голын шүүгээнд гоожиж болзошгүй (өмнөх эзэмшигчид хүчирхийлсэн бол)
Эрт үеийн загвар өмсөгчдөд өөрийгөө хамгаалах бүхээг байхгүй байсан

Үзүүлэлтүүд

Нийт урт: 19 фут 2инч
Цацраг: 7 фут
Ноорог: завь: 3 фут 3 инч - голын тавцан дээш: 10 инч - голын тавцан доош: 4 фут 11 инч
Хоосон жин: хөлөг онгоц: 1435 фунт. - төв самбар: 1305 фунт.
Дарвуулт онгоцны талбай (үндсэн ба бутархай дугуй): 185 мкв
Шигүүрийн өндөр (давцангийн шаттай): 27 фут 10 инч
Жол: завь: тогтмол - төвийн самбар: өшиглөх
Санал болгож буй гадна хөдөлгүүр: 2-6 HP
MSRP сонголтоос хамааран 24,000 доллар - өргөн хэрэглэгддэг (NADA Marine Guide-н 1977 оны загваруудын жижиглэнгийн дундаж үнэ: $2, 110)
Хуучин завинд ашиглах боломжтой эд анги, түүнчлэн эзэмшигчид болон ангийн холбоодын мэдээлэл

Маринер 19 далбаат завины тойм

1950-иад оны үед Rhodes 19 нь алдартай модон уралдаан, өдрийн дарвуулт завь байсан. 1963 онд Олимпийн алтан медальт дарвуулт уралдаанч Жорж О'Дэй их биений загварыг худалдан авч, дээд талыг нь жижиг кабинтай шинэчилж, анхны боломжийн үнэтэй шилэн гэр бүлийн дарвуулт завины нэг болох Mariner 19-ийг үйлдвэрлэж эхлэв. Day нь чиргүүлийн хөдөлгөөнийг сайжруулж, тэнгисийн эрэг рүү хөвөх боломжийг олгосон төвийн самбарын сонголтыг санал болгосон.

The Mariner хурдан хугацаанд алдартай клубын нэг загварын уралдаанч болсон төдийгүй нуур, булангийн эрэг дээр олон нийтэд харагддаг гэр бүлийн сайн завь болжээ. 1979 он гэхэд O'Day бараг 3800 Mariner үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь аль ч загварт маш их тоо юм - O'Day илүү том усан онгоцон дээр анхаарлаа төвлөрүүлэхийн тулд Маринерыг зогсоосны дараа Спиндрифт, дараа нь Стюарт Марин Маринерыг бүтээсээр байв. Маринер одоо хүртэл баригдаж байгаа нь хамгийн урт тасралтгүй үйлдвэрлэл байж магадгүй юмямар ч дарвуулт завины загвар.

1960-аад оны сүүл, 1970-аад оны үед дизайны өөрчлөлтүүд нь Маринерын гэр бүлийн дарвуулт онгоцны нэр хүндийг нэмэгдүүлсэн. 2+2 загвар нь бүхээгт 2 зогсоол нэмж, нийтдээ 4 зогсоол нэмж өгсөн ч бүхээг үнэхээр давчуу тул энэ завийг крейсер гэж нэрлэх боломжгүй юм. (Усан онгоцон дээр унтах нь үүргэвчтэй кемп хийхтэй адил юм.) Бүхээгийн уртыг хөндлөвч хүртэл нэмэгдүүлсэн нь ийм хэмжээтэй ихэнх завинаас хамаагүй том зайтай болсон.

Одоогийн загварт тавцан дээр гулсдаггүй, бүхээгийн суудал, бүхээг рүү чиглүүлдэг бүх хяналтын шугам, эерэг хөвөгч, завийг маш далайн эрэгт нэвтрэх боломжийг олгодог голын самбар дээрх жолооны жолоо зэрэг багтана. Өргөн туяа, өсгийг багасгадаг бутархай хазайлттай тул Маринер нь тогтвортой бөгөөд ихэнх нөхцөлд аюулгүй байдаг.

Бараг бүх Маринерын эзэд дахин нэгийг худалдаж авна гэж хэлсэн - тэд харамсахгүй байна. Хамгийн их дурдагдсан онцлог шинж чанарууд нь түүний тогтвортой байдал ("барагдаагүй"), том бүхээг (ямар ч байсан ихэнх цагаа өнгөрөөдөг) болон түүнийг хэрхэн амархан хөөргөх боломжтой (гүехэн завины налуу дээр ч гэсэн).

Магадгүй хамгийн чухал нь Тэнгисийн цэрэг далайчдын алдааг уучилдаг тул маш сайн эхлэлийн завь юм. Маринерын эздийн цөөн хэдэн гомдол нь салоны дээвэр нь хэт намхан байдаг тул өндөр хүмүүс суудлын тавцан дээр толгойгоо цохилгүйгээр сууж чаддаггүй давчуу интерьертэй холбоотой байдаг.

Сайн далайчинг хуучин зах зээлээс олох боломжтой. Хуучин чиргүүлтэй холбоотой асуудал (зэв, элэгдэл, урагдах) нь шилэн завьтай харьцуулахад илүү их байдаг.эзэн. Шинэ эзэмшигчдэд "The Mariner Class Association" нь завины мэдээлэл, дарвуулт онгоцны зөвлөгөө, эд ангиудын эх сурвалж, мэдээллийн товхимол зэрэг олон давуу талыг санал болгодог.

Хэрэв та халаасны аялалд зориулагдсан том бүхээгтэй жижиг дарвуулт завь сонирхож байгаа бол гайхалтай жижиг далбаат завь болох West Wight Potter 19-ийг үзээрэй. Хэрэв та Поттер 19 шиг чиргүүлтэй дарвуулт завины талаар бодож байгаа бол өвлийн улиралд Флоридагийн Кэйс рүү явах гэх мэт дарвуулт завины бусад чиглэлд хялбархан авч явах чадвар нь маш том давуу тал гэдгийг санаарай.

Хэрэв та дарвуулт завиар явахдаа түр суллах шаардлагатай бол тариалагчаа удирдах хямд, үр дүнтэй арга энд байна. Таны жижиг далбаат завины шинэ хөдөлгүүр хэрэгтэй байна уу? Лехрээс гаргасан пропанаар ажилладаг шинэ гайхалтай хөдөлгүүрүүдийг үзээрэй. Хэрэв та завиныхаа чиргүүлийг эзэмшдэг бол түүнийгээ цаашид үргэлжлүүлэн ажиллуулахын тулд аль алинд нь зохих ёсоор арчилж, ашиглахдаа аюулгүй байдлаа анхаараарай.