5 Энэтхэг дэх байгалийн үзэсгэлэнт уулын төмөр замын тоглоомын галт тэрэгнүүд

2024 Зохиолч: Cyrus Reynolds | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-08 21:09

Энэтхэгийн тоглоомон галт тэрэгнүүд нь 19-р зууны сүүлч, 20-р зууны эхэн үед британичууд уулын суурин руугаа нэвтрэх боломжийг олгох үүднээс барьсан түүхэн уулын төмөр замын шугамаар явдаг жижиг галт тэрэгнүүд юм. Хэдийгээр эдгээр галт тэрэгнүүд удаан бөгөөд зорьсон газраа хүрэхийн тулд 8 цаг зарцуулдаг ч байгалийн үзэсгэлэнт газрууд нь аяллыг үнэхээр үнэ цэнэтэй болгодог. Уулын гурван төмөр зам болох Калка-Шимла төмөр зам, Нилгири уулын төмөр зам, Даржилинг Гималайн төмөр зам нь санаачлагатай инженерийн шийдлүүдийн гайхалтай амьд жишээ гэдгээрээ ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвд бүртгэгдсэн.

Калка-Шимла төмөр зам, Химачал Прадеш

Түүхэн Калка-Шимла тоглоомын галт тэрэг нь нэгэн цагт Британийн захирагчдын зуны нийслэл байсан Шимла хотод хүрэх түгээмэл арга юм. Төмөр замыг 1903 онд барьж дуусгасан бөгөөд Энэтхэгийн хамгийн үзэсгэлэнтэй галт тэрэгний аялалын нэг юм. Энэ нь 20 галт тэрэгний буудал, 103 туннель, 800 гүүр, гайхалтай 900 муруйгаар 96 км (60 миль) замыг туулдаг! Чандигарын ойролцоох Калка хот хүртэлх бүх аялал 5 цаг орчим үргэлжилнэ. Гэсэн хэдий ч ихэнх хүмүүс зөвхөн Барогоос аялахыг илүүд үздэг, учир нь энд хамгийн урт хонгил, хамгийн гайхалтай байгаль байдаг. Энэ ньЗамдаа олон сонирхолтой үзмэрүүдтэй эгц авиралт.

Даржилинг Гималайн төмөр зам, Баруун Бенгал

Албан ёсоор Даржилинг Гималайн төмөр зам гэгддэг Даржилинг тоглоомын галт тэрэг нь Энэтхэгийн түүхэн уулын төмөр замын хамгийн эртнийх нь юм. 1881 онд баригдаж дууссан бөгөөд Зүүн Гималайн ёроолоор дамжин Даржилингийн уулархаг толгод, өтгөн ногоон цайны тариалан руу зорчигчдыг тээвэрлэдэг. Галт тэрэгний зам нь Баруун Бенгал мужийн Шинэ Жалпайгуригаас Силигури, Курсонг, Гумаар дамжин Даржилинг хүртэл 80 км (50 миль) үргэлжилдэг. Энэ нь таван том, 500 орчим жижиг гүүрийг дайран өнгөрдөг.

Хэрэв танд аялалд гарах нэг өдрийн зав байхгүй бол Даржилингоос Гум хүртэл хоёр цагийн баяр баясгалантай аялал түгээмэл байдаг. Далайн түвшнээс дээш 7,400 фут өндөрт байрлах Ghoom бол маршрутын хамгийн өндөр цэг юм. Төмөр замын шугам нь хэд хэдэн гайхалтай урвуу, гогцоонуудаар эгц дээш авирдаг. Эдгээрээс хамгийн үзэсгэлэнт газруудын нэг нь Гөм, Даржилинг хоёрын хоорондох Батасиа Лооп бөгөөд толгод дээр байрлах Даржилинг болон цаана нь Канченжунга уулыг гайхалтай харагдуулдаг.

Нилгири уулын төмөр зам, Тамил Наду

Нилгири уулын төмөр замаар явдаг тоглоомон галт тэрэг нь Британичууд Мадрас (Ченнай) дахь засгийн газрынхаа зуны төв байр болгон байгуулсан Ооти уулын өртөөнд зочлоход хамгийн чухал зүйл юм. Хэдийгээр 1854 онд төмөр зам барихаар төлөвлөж байсан ч чулуурхаг газар, өтгөн ой модтой толгодууд баригдсан тул 1908 он хүртэл дуусаагүй байв.ажил хэцүү. 46 км (28.5 миль) зам нь Метупалайямаас Оорти хүртэл Куноор дамжин өнгөрч, 250 гаруй гүүр (32 голыг оруулаад) болон 16 хонгилоор дамждаг. Хамгийн сайн үзэмжүүд нь Метупалайямаас Куноор хүртэлх уртын дагуу байрладаг. Тиймээс зарим хүмүүс зүгээр л энэ замаар аялж, дараа нь Coonoor дахь цайны тариалангаар зугаалахаар хөдөлдөг.

Матеран Хилл төмөр зам, Махараштра

Одоогоор алдартай Matheran тоглоомын галт тэрэг 1907 онд анх удаагаа явж байжээ. Энэ галт тэрэг нь бүх тээврийн хэрэгсэл, тэр байтугай дугуй унахыг хориглосон Матеран уулын тайван, бохирдолгүй толгодын сүүдэр ногоон дунд зорчигчдыг байршуулдаг. Аялал Мумбай, Пуна хоёрын дунд орших Нералаас эхэлнэ. Хэдийгээр зам нь ердөө 20 километр (12 миль) урт боловч галт тэрэг зигзаг маягаар аажуухан мөлхөх ёстой тул толгодын оройд хүрэхийн тулд хоёр цаг хагасыг зарцуулдаг.

Кангра хөндийн төмөр зам, Химачал Прадеш

1929 онд баригдсан Кангра хөндийн төмөр зам нь уулын хамгийн сүүлд баригдсан төмөр зам байв. Түүний урт зам нь Панжабын Патханкотоос Кангра (Дарамсалагийн ойролцоо), Палампураар дамжин Химачал Прадешийн Жогиндер Нагар хүртэл 164 км (102 миль) үргэлжилдэг. Энэтхэгийн бусад олон уулын төмөр замаас ялгаатай нь инженерүүд уулын бэлээр уйтгарлахаас зайлсхийсэн тул энэ нь ердөө хоёр хонгилтой. Бүх аялал 10 цаг орчим үргэлжилнэ. Гэсэн хэдий ч галт тэрэг тосгон, өтгөн тариалангийн талбайн дундуур тасралтгүй өнгөрөхөд Канграгийн дараа гарч ирдэг бөгөөд Палампураас цааш үргэлжилдэг.гайхалтай Дауладхар нурууны үзэмж. Энэ бол мартагдашгүй орон нутгийн туршлага юм! Байжнат (эртний Шива сүм байдаг) ба Жогиндер Нагар хоёрын хоорондох хэсэг нь хамгийн эгц бөгөөд Ахуж нь далайн түвшнээс дээш 1,290 метрийн (4,230 фут) өндөрт хамгийн өндөр цэг юм. Ойролцоох алдартай параглайд Бир-Биллинг байдаг. Энэ чиглэлд одоо ажиллаж байгаа галт тэрэгнүүд нь захиалгагүй суудлын галт тэрэг гэдгийг анхаарна уу. Цагийн хуваарийг эндээс харна уу.