Крузууд COVID-19-ийн дараа эдгээр портууд руу буцаж ирэхгүй байж магадгүй

2024 Зохиолч: Cyrus Reynolds | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-08 19:55

Коронавирусын тахлын улмаас усан онгоцны аялал тодорхойгүй хэвээр байгаа тул зөвхөн нэг зүйл тодорхой байна: салбар буцаж ирэхэд өмнөх шигээ харагдахгүй. Хэдийгээр аялалын шугамууд онгоцон дээрх програмчлалын талаар дахин бодож үзэх нь дамжиггүй (жишээ нь буфет нь боломжгүй байдаг) тэд ч гэсэн маршрутаа эргэн харах хэрэгтэй болж магадгүй юм. Зарим алдартай аялалын боомтууд дор хаяж нэг жилийн турш хаалттай хэвээр байх болно - жишээлбэл Канад 2022 оны хавар хүртэл аль ч боомтдоо хөлөг онгоцуудыг хүлээж авахгүй, бусад нь илүү байнгын өөрчлөлт хийхээр төлөвлөж байна. Флоридагийн Ки Уэст хотын оршин суугчид томоохон аялалын хөлөг онгоцуудыг арал дээр явуулахыг хориглох санал өгсөн бол Кайманы арлуудын засгийн газар аялал жуулчлалын илүү тэнцвэртэй салбарыг бий болгохын тулд аялалын хөлөг онгоцны хязгаарлалтыг хэрэгжүүлэх талаар анхаарч байна.

Томоохон аялалын хөлөг онгоцыг хориглох нь ямар ч тохиолдолд тахал өвчнөөс үүдэлтэй ойлголт биш юм. Хорватын Дубровник зэрэг алдартай боомтуудад хөл хөдөлгөөн ихсэж, 2013 онд зочлоход зочид буудлын эзэн долоо хоногийн аялалын хөлөг онгоцны хуваарийг надтай хуваалцаж, олон жуулчид хөлгүүд зогсох үед газар үзэхгүй байхыг зөвлөсөн. урам хугарах хэмжээнд хүртэл хавдах болно. 2019 онд Дубровник өөрийн боомтод нэг өдөрт зогсох аялалын хөлөг онгоцны тоог албан ёсоор хязгаарласан. Венец, Итали, өөралдартай аялалын хөлөг онгоц, тэр жил таван хүн гэмтэж бэртсэн мөргөлдөөний дараа том хөлөг онгоцыг түүхэн төвөөс нь явуулахыг хориглов.

Тэгвэл Карибын тэнгист том хөлөг онгоцны байгаль орчны асуудал бас бий. CruiseHabit.com-ийн Билли Хирш "Гранд Кайман мужийн Жоржтаун шүрэн хадны системд санаа зовсны улмаас аялалын боомтыг хөгжүүлэхийг удаан хугацаанд эсэргүүцсээр ирсэн." “Ийм учраас зочид жижиг завиар хөлөг онгоцон дээр очиж арал руу явдаг. Хэдийгээр КОВИД-ээс өмнө боомт байгуулахад сайнаар ч, муу ч хамаагүй ахиц гарсан."

Гэхдээ тахлын зогсолт нь Кайманы арлуудад аялал жуулчлалын стратегиа эргэн харах боломжийг олгосон. Кайманы арлуудын ерөнхий сайд Алден Маклафлин өнгөрсөн сард хийсэн хэвлэлийн бага хурлын үеэр "Жилийн турш далайн аялал жуулчлалгүй байх шаардлагатай болсон нь энэ нь ямар үр дагавартай болохыг надад хэлсэн гэж би бодож байна." "Энэ нь бизнесийн хүрээнийхэн, нутгийн иргэдээс ирсэн тодорхой дохио гэж би бодож байна. Бид олон тооны зочдод буцаж очихыг хүсэхгүй байна."

Аялал жуулчлалын төлөөлөгч Денис Амбруско-Маида Travel Brilliant-ийн үзэж байгаагаар ийм төрлийн хязгаарлалтууд нь аялалын салбарын өөрчлөлтийг тусгасан болно. "Би усан онгоцоор аялах нь тэс өөр хоёр чиглэлд явж байна гэж би бодож байна. Эхнийх нь мега хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэх явдал бөгөөд энэ нь усан онгоцны туршлагыг гол анхаарлаа хандуулдаг" гэж тэр хэлэв. "Эдгээр хөлөг онгоцон дээр дуудлагын боомтууд нь аялагчдын хувьд бараг л хоёрдогч асуудал болж хувирдаг. Далайн аялалын маршрутыг харахын оронд эдгээр хөлөг онгоцон дээрх зугаа цэнгэлийг хайж байна."

Хоёр дахь чиглэл нь жижиг нэрийн хөлөг онгоцууд юм. Амбруско-Майда "Эдгээр аялалын тусламжтайгаар жижиг боомтуудад зочилж, илүү гүн гүнзгий, соёлын хувьд илүү баялаг усан онгоцноос гадуур туршлага хуримтлуулах чадвар нь үйлчлүүлэгчдэд урам зориг өгдөг" гэж Амбруско-Майда хэлэв. Тухайн боомт дахь хөл хөдөлгөөн багасах нь тэдгээр зорчигчдод ашигтай байх нь дамжиггүй.

Хязгаарлалтууд нь бүх нийтээр таалагдах албагүй. 1-р сард Флоридагийн сенатор Жим Бойд (Р-Брадентон) далайн аялал жуулчлалын эдийн засгийн хөшүүрэгтэй холбоотой том хөлөг онгоцуудыг Ки-Уэстийн боомтоор байнга зорчихыг зөвшөөрөх хуулийн төслийг өргөн барьсан.

Мөн зарим тохиолдолд хязгаарлалт нь таны бодож байгаа шиг хэт ачаалал өгөхөд тус болохгүй. "Газар дундын тэнгисийн янз бүрийн боомтуудын хязгаарлалт нь ихэвчлэн цөөн тооны хөлөг онгоцонд хүргэдэг, гэхдээ илүү олон тойрон гарах арга замууд" гэж Хирш хэлэв. Жишээлбэл, Венецийн хөлөг онгоцууд хотын төвөөс хол зайд бууж, зорчигчдоо хот руу зөөдөг нь явган хүний урсгалыг бараг бууруулдаггүй.

Кий Уэст болон Кайманы арлууд дахь аялалын хязгаарлалт үүрд үргэлжлэхгүй байсан ч тэдний эргэн тойрон дахь яриа аялал жуулчлалын албаныхан болон жуулчдын өөрсдийнх нь анхааралд байх ёстой үндэслэлтэй асуудлуудыг авчрах нь дамжиггүй. Амбруско-Майда "Эдгээр хязгаарлалт нь аялагчдын аялалын маршрутыг хэрхэн захиалахыг өөрчлөх бөгөөд тэдний үнэхээр хүсч буй амралтынхаа туршлагыг илүү бодолтой болгох болно гэж би бодож байна" гэж Амбруско-Маида хэлэв. "Энэ нь аялал жуулчлалын эдгээр газруудад үзүүлэх ерөнхий эерэг нөлөөг хадгалахад тусална."