Дэлхийн хамгийн их саатсан томоохон нисэх буудлууд

2024 Зохиолч: Cyrus Reynolds | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-08 21:07

Хойшлогдсон нисэх онгоцны буудлуудын тухай бодохдоо Лос Анжелес, Даллас, Нью-Йорк JFK зэрэг газрууд, ялангуяа таны аяллын ихэнх нь дотоодынх байх хандлагатай байгаа бол таны санаанд орж магадгүй. Эдгээр нисэх онгоцны буудлуудын зарим нь үнэхээр саатал ихтэй байдаг ч (Жишээ нь, LAX нисэх онгоцны буудал 2018 оны 3-р сард 50 томоохон нисэх онгоцны буудлаас 38-р байранд орсон, цаг хугацааны хувьд ердөө 75.29 хувьтай) дэлхийн хамгийн их саатсан 10 нисэх онгоцны буудалтай харьцуулахад цайвар өнгөтэй байна. нисэх онгоцны буудлууд. Хойд Америкт 2017 оны аль ч сард бүртгэгдсэн цорын ганц нь Торонто Пирсон байсан бөгөөд энэ нь жилийн шилдэг 10-т ороход хангалттай хоцрогдоогүй.

FlightStats.com сайтаас нийтэлсэн 2017 оны мэдээллээс үзэхэд цаг хугацааны хувьд үндэслэн дэлхийн хамгийн их саатсан томоохон нисэх буудлууд энд байна.

Жакарта, Индонез: 51.9%

Дэлхийн хамгийн их сааталтай томоохон нисэх онгоцны буудал бол Индонезийн Жакарта дахь Соекарно-Хатта олон улсын нисэх онгоцны буудал юм. Шагнал хүртсэн Garuda Indonesia Airlines компанийн төв Жакарта нисэх онгоцны буудал нь жилд 200,000 гаруй нислэг үйлдэж, замын хөдөлгөөний хэмжээгээр дэлхийн шилдэг 20 нисэх онгоцны буудалд багтдаг.

Жакартад саатал гарахад хүргэсэн зүйл бол агаарын хөдөлгөөний удирдлагын дэд бүтэц хангалтгүй, хэд хэдэн хуучирсан нисэх буудлын терминалуудын хослол юм. Гэсэн хэдий ч, гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй2016 оны сүүлээр ашиглалтад орсон хамгийн сүүлийн үеийн терминал 3 нь нисэх онгоцны буудлын үйл ажиллагааг сайжруулсан: 2015 онд CGK-ийн гүйцэтгэл 40 хувиас бага байсан.

Мумбай, Энэтхэг: 60.4%

Жакартагийн нэгэн адил Мумбай саяхан нисэх онгоцны буудлын шинэ терминалыг нээсэн нь зорчигчдын туршлагыг сайжруулсан - наад зах нь түүгээр аялах азтай зорчигчдод зориулсан. Харамсалтай нь, Чхатрапати Шиважи олон улсын нисэх онгоцны буудал хүчин чадлаа хэтрүүлсэн хэвээр байгаа бөгөөд түүний дизайны алдааг юу ч хэлэхгүй: Дотоодын терминал нь олон улсын нисэх онгоцны буудлаас нэг километрээс хол зайд байрладаг тул та хоёр нисэх онгоцны буудлын хооронд шилжихдээ түгжрэлд суух хэрэгтэй гэсэн үг юм. хоёр, таны саатсан бэрхшээлийг нэмж байна.

Гайхалтай сайхан мэдээ? Мумбай бол ерөнхийдөө ийм түгжрэл ихтэй хот учраас та аяллынхаа үеэр мэдэрсэн зүйл болон нисэх онгоцны буудлын үйл ажиллагааны хооронд мэдэгдэхүйц ялгааг анзаарахгүй байх.

Хонконг: 63.2%

Хонконг нь харин хөл хөдөлгөөн ихтэй байсан ч цаг барьдаг гэдгээрээ алдартай бөгөөд энэ нь Британийн колоничлолын өв уламжлалтай холбоотой байж болох юм. Шагнал хүртсэн дизайнтай, зорчигчдын тав тухтай байдлын урт жагсаалттай хэдий ч ачаалал ихтэй, саатал ихтэй байгаа Хонг Конгийн олон улсын нисэх онгоцны буудлын хувьд үүнтэй ижил зүйлийг хэлэх боломжгүй.

Та хоёр агаарын тээврийн компани (Cathay Pacific болон Hong Kong Airlines) энд төвтэй бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн ачаалалтай нисэх онгоцны буудлуудын нэг гэдгийг бодоход мэдээжийн хэрэг тийм ч том цочирдол биш юм.

Сөүл, Өмнөд Солонгос: 65.9%

Сөүл бол Солонгосын хойгт амьдардаг хүмүүсийн дийлэнх нь амьдардаг дэлхийн хамгийн хөл хөдөлгөөн ихтэй, өргөн уудам хотуудын нэг юм. Хотын төвөөс баруун тийш нэг цаг гаруйн зайд хурдны галт тэргээр Инчон хотод олон улсын гол нисэх онгоцны буудал байрладаг тул маш их хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг.

Хонконгийн нэгэн адил Инчон нь хоёр төвтэй нисэх онгоцны буудал юм: Korean Air болон Asiana Airlines-д зориулагдсан. Гэсэн хэдий ч илүү үр дүнтэй ирээдүй хүлээж байна. Нисэх онгоцны буудлын удаан хугацаанд хийгдэж байгаа Терминал 2 дөнгөж нээгдсэн бөгөөд энэ нь Korean Air болон түүний SkyTeam холбоотны түншүүдийг хүлээн авах болно.

Парис, Франц: 66.1%

Парис бол Хайрын хот (мөн гэрлийн хот) байж болох ч Шарль де Голль нисэх онгоцны буудлаас нисэх юм уу нисэх юм бол чи харанхуй, үзэн ядалттай байх болно. Энэхүү ачаалал ихтэй төв нь 2017 онд Европын хамгийн их саатсан томоохон нисэх онгоцны буудлаар шалгарсан бөгөөд нийт нислэгийн гуравны нэг орчим нь ямар нэгэн сааталтай байсан.

Энэ жагсаалтад багтсан Азийн олон нисэх буудлууд үр ашгаа дээшлүүлэхийн тулд өргөтгөлийн төсөлд хөрөнгө оруулалт хийж байгаагаас ялгаатай нь CDG-ийн загвар нь 20-р зуунд гацсан. ЗӨВЛӨГӨӨ: Хэрэв та Парисыг эх орон гэж нэрлэдэг нэгдүгээр зэрэглэлийн эсвэл бизнес ангиллын эсвэл Air France-ээр нисэх боломжтой бол цагтаа хөөрөөгүй байсан ч газрын туршлага тань эрс сайжирна.

Франкфурт, Герман: 66.2%

Статистикийн хувьд Франкфуртын нисэх онгоцны буудал Парис хотынх шиг хойшлогддог хэдий ч ачаалал ихтэй байдаг. Европын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудын нэг болох Lufthansa-ын гол зангилаа болох FRA нисэх онгоцны буудал хагарч байгаа нь ямар том байгууламж болохыг бодоход үнэхээр гайхалтай юм.

Франкфурт бол Европ руу тив хоорондын нислэгийг Герман дахь дотоодын нислэгүүд болон Шенгений бүсийн бүс нутгийн нислэгтэй холбодог гол цэг тул та Германы санхүүгийн төв рүү очихгүй байсан ч энд гацсан байж магадгүй.

Куала Лумпур, Малайз: 66.3%

Куала Лумпур 2014 оны дундуур хямд өртөгтэй Air Asia компанийн үйл ажиллагаанд зориулагдсан klia2 терминалыг нээснээр үйл ажиллагааныхаа үр ашгийг эрс нэмэгдүүлсэн. Харамсалтай нь нисэх онгоцны буудал нь дэлхийн хамгийн их саатсан томоохон нисэх буудлуудын нэг хэвээр байгаа бөгөөд нислэгийнх нь ердөө гуравны хоёр нь л цагтаа нисдэг.

KLIA-аар зорчихын нэг давуу тал нь хэрэв та нэг терминал дотор зорчиж байгаа бол олон улсаас олон улсын холболтын үед аюулгүй байдлыг дахин арилгах шаардлагагүй болно. Энэ нь илүү их саатах боломжийг арилгадаггүй ч нисэх онгоцны буудлын амтат ресторан, тансаг амралтын өрөөгөөр зугаалах цагийг танд олгоно.

Манила, Филиппин: 66.9%

Манила метро бол дэлхийн хамгийн түгжрэл ихтэй хотуудын нэг тул Манилагийн нисэх онгоцны буудал ч мөн адил (эсвэл илүү нарийвчлалтай) багтаамжаа хэтрүүлсэн байх нь ойлгомжтой. Мумбайн нисэх онгоцны буудлын нэгэн адил Манила хот терминалууд нь бие биенээсээ тусгаарлагдсан байдаг; нисэх онгоцны буудал нь бусадтай адил чухал холболтын цэг юмжагсаалт.

Муу муу нь, Филиппинд орон зайн хязгаарлалт, мөнхийн үймээн самуунтай улс төрөөс болж удаан үргэлжилсэн өргөтгөл хэзээ нэгэн цагт утга учиртай хэрэгжих боломжгүй юм шиг санагдаж байна.

Нидерланд, Амстердам: 68.1%

Голландчууд үр ашигтай гэдгээрээ алдартай (хэрэв тийм биш бол эх орон нь аль хэдийн усан дор байх байсан) иймээс Амстердамыг дэлхийн хамгийн их саатсан нисэх онгоцны буудлуудын нэг гэж үзэх нь гайхмаар зүйл байж болох юм. Энэ нь нисэх онгоцны буудлын зангилаа тээвэрлэгч KLM нь нисэх онгоцны буудлын гүйцэж чадахаас илүү хурдан өссөнтэй холбоотой юм.

Амстердамд үйлчилдэг агаарын тээврийн компаниуд агаарын хөлгүүдийн давтамжийг багасгаж, хэмжээг нэмэгдүүлэх замаар энэ түгжрэлийг сааруулахыг оролдсон ч өнөөг хүртэл үр өгөөж нь ядаж тоогоор бага байна.

Лондон, Их Британи: 70.2%

Голландчуудын нэгэн адил Англичууд цаг баримталдаг гэдгээрээ бахархдаг тул Лондон-Хитроугийн үйл ажиллагааны үр ашгаас маш их ичиж байх ёстой. Энэ жагсаалтад багтсан бусад нисэх онгоцны буудлуудтай харьцуулахад түүний 70 хувийн гүйцэтгэлийн үнэлгээ тийм ч аймшигтай биш ч Британичууд цагаа олсон байх нь чухал гэдгийг харгалзан үзвэл энэ нь бага зэрэг гайхмаар хэвээр байна.

Энэ жагсаалтад багтсан бусад олон нисэх онгоцны буудлуудын нэгэн адил LHR байнгын шинэчлэлтийн байдалд байгаа бөгөөд үүний хамгийн сүүлийн нэмэлт нь "Хатан хааны терминал"-д үйлчилдэг Оддын холбооны бүх агаарын тээврийн компаниуд байрладаг. нисэх онгоцны буудал. Хитроу цагтаа гүйцэтгэлээ хэзээ нэмэгдүүлэхийг хэн ч таамаглах боловч тэдний тоо нэмэгдэж байнаЯмар ч байсан уй гашуугаа индранил ба тоникоор живүүлэхийн тулд услах нүхнүүд.