Агаарын компаниуд байнгын нислэгийн хөнгөлөлтөөс хэрхэн мөнгө олдог вэ?

2024 Зохиолч: Cyrus Reynolds | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-08 20:22

Аялагчийн нүдээр бол ойр ойрхон нисэгчдийн хөтөлбөрийн алдар суут өдрүүд өнгөрчээ. Та ниссэн зайгаараа миль олдог байсан, өөрөөр хэлбэл төлсөн 3-4 тутамд нэг үнэгүй хоёр талын тийз авах боломжтой байсан бол одоо зөвхөн зарцуулсан хэмжээгээрээ л олох болно. Шагналыг эргүүлэн авах нь бас хамаагүй хямд байсан: Delta Air Lines-ээр Зүүн өмнөд Ази руу нэг талын эдийн засгийн ангиллын тасалбар өнөөдөр 40,000 милийн үнэтэй байсан бол жил гаруйн өмнө 32,500 милийн үнэтэй байв. Жагсаалт үргэлжлэх болно.

Аялагчдын хувьд энэ нь хэдийгээр муу байсан ч тэд тэгшитгэлийн нөгөө талыг сайн эсвэл муугаар тооцдоггүй. Байнгын нислэгийн хөтөлбөрт хамрагдах агаарын тээврийн компанийн зардал зэрэг заримыг энд оруулав.

Чөтгөрийн өмгөөлөгчөөр тоглож байна

Гаднаараа харахад агаарын тээврийн компаниуд ойр ойрхон нисдэг хүмүүсийн хөтөлбөрт хүрэхийн тулд маш богино зайд байгаа юм шиг санагдаж магадгүй.

Жишээ нь, United Airlines жилийн турш тодорхой хэрэглэгчдэд MileagePlus Explorer Visa данс нээгээд эхний хэдэн сарын дотор тодорхой хэмжээний зардал гаргахад хэдэн арван мянган бонус MileagePlus миль авах зорилтот урамшууллыг санал болгодог. Жишээлбэл, урамшуулал нь 3,000 доллар зарцуулсан бол 70,000 миль байна гэж бодъё. Энэ карт доллар тутамд 1 миль олдог гэдгийг санаарайерөнхийдөө зарцуулсан бол энэ урамшууллын давуу талыг ашигласан үйлчлүүлэгч эргүүлэн авахад 73,000 миль байх болно.

Хэрэв "Хадгалах" түвшний шагналууд байгаа бол энэ нь Юнайтед эсвэл түүний түншүүдийн аль нэг, тэр дундаа Skytrax таван одтой All Nippon Airways зэрэг компанийн бизнес ангиллаар Япон руу нэг талын нислэг хийхэд хангалттай. Энэ тасалбарын бэлэн мөнгөний үнэ ойролцоогоор 4000 доллар байх боловч картанд зарцуулсан 3000 доллар нь бусад бараа, үйлчилгээнд зарцуулагдсан тул оноо авсан үйлчлүүлэгч ямар ч агаарын тээврийн компанид шууд юу ч төлөөгүй байх байсан.

Мэдээжийн хэрэг, ихэнх байнга нисдэг хүмүүс ийм байдлаар оноо авдаггүй, гэхдээ үнэндээ ниссэнээс л оноо авдаг. Хэдийгээр энэ арга нь өнөөдөр орлогод суурилсан миль олдог эрин үед хамаагүй бага ашиг орлоготой байгаа хэдий ч энэ нь агаарын тээврийн компаниудад зорчигчдын үнэнч байдлаас арай илүүг санал болгож байгаа юм шиг санагдаж байна. Энэ нь өнөө үед салбарын нэгдлийн ачаар ямар ч ашиггүй болсон.

Airlines-ийн цочирдуулсан нууц зэвсэг

Гайхалтай нь, агаарын тээврийн компаниуд байнгын нислэгийн хөтөлбөрөөс мөнгө олдог бөгөөд тэд үүнээс их хэмжээний мөнгө олдог нь нислэгийн болон нисэгчийн үнэнч байдлын аль нь ч биш, харин байнгын нислэгийн шууд борлуулалттай холбоотой юм. аялагчдад болон тэдний байнгын нислэгийн хөтөлбөрийг удирдаж, хамтран ажилладаг хувийн компаниудад нислэгийн миль.

Дээрх зээлийн картын жишээний хувьд (мөн зээлийн картын түншүүд агаарын тээврийн компаниуд байнга нисэгчдийн хөтөлбөрөөс их мөнгө олдог гол шалтгаануудын нэг юм) United компани миль гаргадаг Чейсээс миль тутамд 1.4 цент авдаг гэж бодъё. Энэ нь Юнайтед үнэхээр үйлчлүүлэгчийн урамшууллаас 1022 доллар олсон гэсэн үг юм.үйлчлүүлэгч үүнийг хэрхэн эргүүлж авахаас үл хамааран. Эсвэл.

Энэ бол агаарын тээврийн компанийн нууц зэвсэг: Байнга нисдэг хүмүүс хүссэн шагналаа хүртэх хүртлээ хүрэлцдэггүй, эсвэл зүгээр л тэднийг цуглуулдаг учраас мильээ барагдуулдаггүй эсвэл хэзээ ч зарцуулдаггүй. Үүнийг дээр дурьдсан хэрэглэгчийн үнэнч байдал болон орлогод суурилсан милийн хуримтлалаас олох илүү их үлдэгдэл орлоготой хослуулснаар байнга нисдэг тэрэгний хөтөлбөрүүд таныг хэр их урвуулж байгаад уурлаж магадгүй.

Байнга нисэгч тоглоомонд хожих хачирхалтай аргууд

Мэдээжийн хэрэг, агаарын тээврийн компаниуд байнга нисэгчдийн тоглолтонд их ялалт байгуулж байгаа нь та ч бас чадахгүй гэсэн үг биш юм. TripSavvy энэ оны эхээр зээлийн карттай холбоотой орлогыг нэмэгдүүлэхийн тулд "үйлдвэрлэсэн зардал"-ыг ашиглах тухай нийтлэл нийтэлсэн бөгөөд энэ нь таны орлого болон хачирхалтай байдлын талаар авч болох арга хэмжээний зөвхөн эхлэл юм.

Жишээ нь зарим аялагчид ачаалал ихтэй өдрүүдэд завгүй маршрутаар нисдэг, дараа нь сайн дураараа дараачийн нислэг үйлдэж, суудлаа чөлөөлсөнийхээ төлөө олон удаа ниссэн миль оруулдаг. Нөгөөтэйгүүр, бусад нь агаарын тээврийн бодлогын цоорхойг олж хардаг, тухайлбал, нислэгийнх нь орлого олох механизмаас татгалздаг үндсэн хөтөлбөрийн агаарын тээврийн компанийн агаарын тээврийн түншүүдээс тасалбар худалдаж авах гэх мэт.

Та байнга нисдэг хүмүүсийн тоглоом тоглодог байсан ч зүгээр л санаарай: "Чөлөөт" суудалд суугаад өөрийгөө буруутгах шаардлагагүй: Агаарын тээврийн компани таны өгзөгнөөс мөнгө олдог. Мөн та юу ч хийсэн миль зарцуулаарай. Өндөр хүүтэй хадгаламжийн дансанд байгаа мөнгөнөөс ялгаатай нь байнга нисдэг хүмүүсийн үлдэгдэл үнэ цэнэ нь өсдөггүй.цаг хугацаа боловч байнга ханшийн бууралтын ачаар буурдаг. Байнгын нислэгийн хөтөлбөрт хамрагдах агаарын тээврийн компанийн зардал бараг юу ч биш - энэ нь үнэндээ сөрөг юм.