Хятад дэлхийн хамгийн хурдан галт тэргийг үзүүлэв

2024 Зохиолч: Cyrus Reynolds | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-08 19:53

Альпийн нурууны оргилыг давах эсвэл Монголын тал хээрийг гатлах галт тэргээр удаан аялах тухайд үнэхээр дурсах зүйл бий. Гэхдээ энэ бол 21-р зуун, өндөр хурдны галт тэрэг бол ирээдүйн зам юм. Хятад улс энэ тал дээр тэргүүлж, энэ долоо хоногт Чиндао хотод дэлхийн хамгийн хурдан галт тэрэгний нээлтээ хийлээ.

Хятадын Төмөр замын хөдлөх хөрөнгийн корпорацийн шинэ маглев (соронзон хөөргөх гэсэн үгийн товчлол) сумтай галт тэрэг цагт 373 миль буюу дууны хурднаас бараг тал хувьтай хурдлах чадвартай. Маглевын технологи нь ийм өндөр хурдыг бий болгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг; Галт тэрэг үнэхээр хүчтэй цахилгаан соронзон хүчний ачаар зам дээгүүр хөдөлж, үрэлтийг бууруулдаг. Ямар ч физикчдийн хэлснээр үрэлт нь хурдад сөргөөр нөлөөлдөг.

Маглев галт тэрэгнүүд шинэ зүйл биш, Хятад улс өөрөө галт тэрэгнүүдээ хэдэн арван жилийн турш ашиглаж ирсэн боловч хамгийн бага хүчин чадалтай- гэхдээ тогтвортой тээврийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэхийн хэрээр инженерүүд илүү хурдан, хурдан загваруудыг боловсруулж байна.

Хэзээ нэгэн цагт өндөр хурдны галт тэрэг Хятадын олон томоохон хотуудыг холбоно гэж найдаж байгаа ч одоохондоо энэ бол зөвхөн мөрөөдөл юм. Хятадын төмөр замын сүлжээ дөнгөж эхэлж байгаа бөгөөд одоогоор ажиллаж байгаа цорын ганц маглев галт тэрэг Шанхайг холбодогПудонг нисэх онгоцны буудалтай, ердөө долоон минут хагасын зайд 19 миль аялна.

Гэхдээ Бээжин, Шанхай хоёрын хооронд маглевын зам тавигдвал шинэ галт тэрэг нь хоёр хотыг 3 цаг нисч, 5.5 цаг төмөр замаар зорчдог байснаас ердөө 2.5 цагийн дотор холбох боломжтой.

Мэдээжийн хэрэг, хэдэн зуун, хэдэн мянган миль шинэ зам тавих нь асар том ажил тул маглевын дэд бүтцийн төлөвлөгөөг мөн адил боловсруулж байгаа Хятад, Япон, Герман зэрэг орнуудад маглевын галт тэргийг өргөнөөр байрлуулахад зарим саад бэрхшээл байсаар байна..

Ямар ч тохиолдолд Amtrak-д хийх зүйл байгаа бололтой.