Airbus A330 онгоцны Finnair-ийн бизнес ангиллын тойм

2024 Зохиолч: Cyrus Reynolds | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-08 21:01

Хэдийгээр Европын хамгийн алдартай агаарын тээврийн компани биш ч гэсэн Finnair нь 80 гаруй нисэх онгоцоор өсөн нэмэгдэж буй флотоор АНУ-ын долоон хот, Ази даяар 19 хот руу нислэг үйлддэг, тивээс гадна гайхалтай өргөн хүрээг хамардаг. Oneworld эвслийн нэг хэсэг болох тус агаарын тээврийн компани нь Европын 100 гаруй хотод үйлчилж, АНУ болон Ази тивийн зорчигчдод Хельсинкээр дамжин нислэг үйлддэг. (Ялангуяа Ази тивээс нислэг үйлдэх үед тус компани нь аялагчдыг тав хүртэл хоногоор Финландад зочлох боломжийг олгодог зогсоолын хөтөлбөрийг санал болгодог.) Саяхан Финландын нийслэлд аялахдаа би тус компанийн бизнес ангиллын бүтээгдэхүүнийг туршиж үзсэн. Хельсинки-Вантаа (HEL) A330 онгоцоор Нью-Йорк дахь Жон Ф. Кеннеди (JFK) хүртэл.

Газар дээрх туршлага

Хельсинки-Вантаа нисэх онгоцны буудал нь Finnair-ийн үндсэн бааз бөгөөд тус компани нь хоёр терминалыг ашигладаг: Терминал 1 нь дотоод болон Шенгений нислэгт, Терминал 2 нь бусад бүх олон улсын нислэгүүдэд зориулагдсан. Би Нью-Йорк руу нисч байхдаа Finnair-ийн зорчигчдод зориулсан тусгай зориулалтын газартай Терминал 2-оос хөдлөв. Бизнес ангиллын зорчигчид, Economy Pro зорчигчид болон Oneworld статустай хүн бүр ашиглах боломжтой тэргүүлэх ширээ нь явах танхимын баруун талд байрладаг байсан бөгөөд оройн цагаар огт хөл хөдөлгөөн ихтэй байгаагүй.ажлын өдрийн өглөө. Ширээнүүдийн хоёрыг Finnair-ийн Platinum Lumo болон Plus Platinum статусын сурталчилгаанд зориулж нөөцөлсөн. Би гар утасны суух тасалбар ашиглахаар төлөвлөж байсан ч онлайнаар эсвэл программ дээр хийж чадаагүй суудлаа сольж чадах эсэхээ харахыг хүссэн - энэ нь ширээн дээр ямар ч саадгүй өөрчлөлт байлаа. Бизнес ангиллын тасалбар надад онолын хувьд нэн тэргүүнд тавигдах хамгаалалтын шугамд нэвтрэх боломжийг олгосон ч би үүнийг амархан олж чадаагүй бөгөөд энгийн шугамаар л явсан.

Аюулгүй байдлыг хангасны дараа хамгаалалтаас 50А, 50Б хаалганы гадна байрлах Finnair лоунж руу алхахад бага зэрэг хугацаа шаардагдана (ямар ч хурдтай 10 минут орчим). Амралтын өрөөнд ороход үүдний ширээний ажилтан миний суух тасалбар дээр 12:45 цагт 11:30 цагт сууна гэж заасан байсныг надад мэдэгдэв. Нислэгийн үеэр би үд дунд хүртэл явах шаардлагагүй болно, учир нь аюулгүй байдлын нэмэлт шалгалт хийх хугацаа урт, бизнес ангиллын зорчигчид үйл явцыг хурдасгахын тулд тусгай шугамтай байсан. Хаалган дээр эрт ирсэн зорчигчид хязгаарлагдмал суудалтай жижиг хүлээлгийн өрөөнд гацсан байсан нь маш хэрэгтэй зөвлөгөө гэдгийг би олж мэдсэн.

2019 оны 5-р сард зочлох үеэр амралтын өрөө засварын ажил хийгдэж байсан (тэд 2019 оны намар дуусах ёстой), гэхдээ миний айлчлалын үеэр замбараагүй барилгын талбай шиг санагдсангүй. Энэ нь засварын ажил хийснээс болж орон зайд байгалийн гэрэл байхгүй байсан тул орон зай бага зэрэг давчуу байсан гэж хэлж болно. Бусад терминалын нэгэн адил амралтын өрөө нь Нордикийн өвөрмөц дизайнтай бөгөөд минимализм нь байгалийн модтой нийцдэг гэсэн үг юм. Хоёр үндсэн суудалтайталбайнууд: төв хэсэгт байрлах ширээ, сандал, тэдгээрийн эргэн тойронд байрлах дунд давхарт байрлах сандал (хоёр GoSleep хонхорцог орно). Засварын ажил хийгдсэн тул хоол хүнс нь зөвхөн халуун, хүйтэн буфетээр хязгаарлагдаж, ундаа нь өөрөө үйлчилдэг байв. Засварын үеэр зочлоход хамгийн их урам хугарсан зүйл бол саун байсан - тийм ээ, мэдээжийн хэрэг энд нэг нь байдаг! - нээлттэй биш байсан.

Бүтээлэг ба суудал

Airbus A330 дээр Finnair бизнес ангиллын ер бусын [2/1]-2-1 байрлалтай бөгөөд урд нь долоон эгнээтэй, хойд хэсэг нь гурван эгнээтэй хоёр хэсэгт хуваагддаг. гал тогооны өрөө болон бие засах газраар хуваагддаг. Урд талын бүхээгийн зүүн талын суудал нь хос болон дан суудлын хооронд ээлжлэн солигддог - эдгээр дан суудлуудыг (2А, 4А, 6А) "сэнтийн суудал" гэж нэрлэдэг, учир нь суудал нь гадаргуу болон хадгалах зайтай байдаг. түүний талууд. Хэрэв та ганцаараа аялагч бол эдгээрийн аль нэгийг зорьж байгаарай, үгүй бол онгоцны баруун гар талд ганц цонхны суудалд суу. Зүүн талд байгаа хосуудын цонхны суудлаас зайлсхий (сондгой тоотой А суудал), учир нь хөршөө хэвтэх горимд байгаа бол гарахын тулд эвгүйхэн авирч гарах хэрэгтэй болно. Гэхдээ аялалын хамтрагчид давхар суудалд сайн байх болно. Бүхээгийн голд байрлах ариун цэврийн өрөөнөөс гадна бүхээгийн дэргэд хоёр нэмэлт өрөө байдаг бөгөөд ядаж нэг нь дотроо цонхтой. Нислэгийн туршид (нэлээн жижиг) байгууламжуудыг цэвэрхэн байлгаж байсан ч цөөн тооны ариун цэврийн хэрэгсэл байдаг - Dermosil гарын саван, тос, бас бага зэрэг агаарцэвэршүүлэгч.

Би анх апп-аар дамжуулан хаан ширээний суудлын аль нэгийг сонгосон боловч бүртгүүлэхдээ голд байрлах суудлын аль нэгэнд мөргүүлчихсэн байсныг мэдсэн. Гэхдээ бүртгэлийн төлөөлөгчийн ачаар би бүхээгийн баруун талд байрлах ганц цонхны суудал болох 10 литрийн багтаамжтай болсон. Миний суудал 60 инч өргөн, 21 инч нарийхан талдаа хангалттай том санагдсан. Хэвлэх горимд байх үед суудал нь 79 инч урттай байсан нь надад эвтэйхэн сунгах боломжийг олгосон. Хадгалах зай нь харьцангуй хязгаарлагдмал байсан бөгөөд гарын түшлэгийн дээгүүр ердөө нэг дөрвөлжин (бүх нийтийн цахилгаан залгуур, чихэвчний залгуур, USB порт, ethernet порт байрладаг) болон аюулгүйн карт болон нислэгийн сэтгүүлийг хадгалдаг сунгадаг халаастай байв. Гэсэн хэдий ч гутлын зориулалтын үүр байдаг бөгөөд энэ нь таатай сэтгэгдэл төрүүлсэн. Температурыг хянах зориулалттай агааржуулалтын нүхний хажууд байрлах дээд гэрлээс гадна мөрөн дээгүүр унших гэрэл байдаг. Ерөнхийдөө суудал нь Атлантын далайг дамнасан нислэгийн хувьд тухтай, сайн тохижуулсан байсан ч миний суудалд энгийн элэгдлийн шинж тэмдэг илэрч, тоног төхөөрөмж дээр бага зэрэг сэвх, зураас харагдаж байв. Паспорт, зөөврийн компьютер зэрэгт бага зэрэг нэмэлт хадгалах сан хэрэгтэй.

Зугаа цэнгэл ба нислэгийн хэрэгсэл

Бизнес ангиллын зорчигчид сайн ажилладаг 11 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, удирдлагатай удирдлагатай. Дэлгэцүүд нь салбарынхаа хамгийн том нь биш бөгөөд энтертайнмент номын сан нь томоохон оператор компаниудтай харьцуулахад бүдгэрсэн боловч хэдэн арван дэлгэцтэй байсан.кино, түүний дотор сүүлийн үеийн блокбастерууд болон дэлхийн улс орнуудын олон тооны гадаад хэл дээрх кинонууд; Телевизийн шоу нэвтрүүлэг; хөгжим; болон тоглоомууд. Та мөн хоёр камерын шууд дамжуулалтаар нисгэгч эсвэл шувууны нүдээр харах боломжтой. Бизнес ангиллын зорчигчдод Phitek шуугиан сааруулагч чихэвчийг санал болгодог бөгөөд энэ нь дууны чанар сайтай байхын тулд орчны дуу чимээг л хаадаг.

Finnair-ийн флотын ихэнх A330 онгоцонд Wi-Fi ашиглах боломжтой байдаг ч хиймэл дагуулын доголдол нь миний нислэгийн хамрах хүрээг маш хязгаарласан тул онгоцонд суусны дараахан онгоцны үйлчлэгч надад анхааруулсан. Энгийн нөхцөлд бизнес ангиллын зорчигчид нэг цаг үнэгүй Wi-Fi-аар үйлчлүүлдэг бол Plus Platinum болон түүнээс дээш хэрэглэгчид нислэгийн туршид үнэ төлбөргүй холбогдох боломжтой. Түүнээс гадна нэг цаг 7.95 евро, гурван цаг 11.95 евро, бүтэн нислэг 19.95 евро болно.

Финлянд загварыг сонирхогчдод зориулсан тохилог иж бүрдэл, ор дэрний цагаан хэрэглэл (дэр, хөнжил) нь Финляндын хайртай брэнд Маримеккогийн сонирхолтой нэхмэлийн хээтэй. Харин иж бүрдэл доторх бараа нь нүдний маск, шүдний сойз, оо, чихний бөглөө, Rituals тос, уруул өнгөлөгчөөр хязгаарлагддаг. Гэхдээ оймс, сахлын машин, ам зайлагч, үсний сойз, нүүр будагч зэрэг нэмэлт бүтээгдэхүүнийг хүсэлтээр авах боломжтой гэсэн карт байдаг. Дээр дурдсан гутал хадгалах үүрэнд шаахай өгсөн.

Хоол, ундаа

Нислэгийн үйлчлэгч надад нисэхийн өмнөх ундаанд зориулж Joseph Perrier NV Cuvée Royale Brut (энэ ньойролцоогоор $45), ус эсвэл нэрсний шүүс. Далайн оргилд гарсны дараахан бидэнд аперитив (жимс нь Финляндын амттан учраас би нэрс коктейлийг сонгосон) болон зугаатай боуч, миний хувьд шарсан талхтай амтат тосоор үйлчилсэн. Ундааны цэс нь өргөн цар хүрээтэй бөгөөд гурван тусгай коктейль, нэг шампан дарс, гурван цагаан дарс, гурван улаан дарс, хоёр амттан дарс, дөрвөн шар айраг, тэр дундаа зөвхөн Finnair-д зориулж Maku Brewing-д зориулж хийсэн нэрс сайсон зэргийг санал болгодог. Мөн архи, согтууруулах ундаагүй шар айраг, архи, ундаа, жүүс, цай, кофе зэрэг стандарт сонголттой.

Өдрийн нислэгт бид өдрийн хоол, хөнгөн зууш, ирэхээс өмнө хөнгөн хоолоор үйлчилсэн. Шведийн тогооч Томми Мыллимакигийн бүтээсэн тусгай хоол бүхий цэсэнд дараахь зүйлийг санал болгож байна: хоолны дуршил, хүйтэн утсан хулд эсвэл шарж лууван; үндсэн, арктикийн нүүрс, шарсан үхрийн хацар, шарж тахианы хөхний, хүйтэн салат, эсвэл Иерусалим artichoke шөл; бяслагны курс; дараа нь гүзээлзгэнэтэй cheesecake эсвэл амттандаа Финландын Jymy органик зайрмаг. Би гайхмаар амттай шарж луувангаар эхэлж, дараа нь үхрийн хацар руу шилжсэн - хоёулаа Хойд Европт түгээмэл байдаг Нордикийн шинэ хэв маягийг олж авсан бөгөөд тэнд орц найрлага нь хоол хүнсэндээ бэлтгэгдэж, аяганд маш цэвэрхэн хадгалагддаг. Үхрийн хацрын хэсэг нь миний төсөөлж байснаас том байсан нь бяслагны курс захиалахад саад болоогүй ч арай хөнгөн амттан болох зайрмаг сонгоход хүргэв. Үүнийг брендийн цаасан хайрцагт хийж өгдөг байсан ч би баяртай байсанТохирсон халбага өгсөн тул би тагны жижиг хуванцарыг ашиглах шаардлагагүй болсон. Би орон нутгийн Финландын амтат сүүг амтлах дуртай байсан бөгөөд энэ нь ванильтай төстэй боловч чихэрлэг чанар багатай.

Хоолны дараа онгоцны үйлчлэгчид ундаагаа үргэлжлүүлэн үйлчилсээр - Би нэрс сайсон идсэн, энэ нь ямар ч амтлаг биш гайхалтай хөнгөн шар айраг байсан - мөн тэд зуушаар бүлээн самар гаргаж ирэв. Нислэгийн үеэр та гал тогооны өрөөнд жигнэмэг, жигнэмэг гэх мэт хурдан хазаж болно. Ирэхээс өмнөх хоолыг өдрийн хоолны дараа болон буухаас өмнө хүссэн үедээ захиалах боломжтой бөгөөд хоёр сонголтоос бүрдсэн; сам хорхой, вендэс, цаа бугын чулуутай хүйтэн таваг эсвэл задгай утсан хулд загастай сэндвич. Ерөнхийдөө хоол нь амттай байсан бөгөөд Нордикийн хоолыг маш сайн харуулсан. Үүнийг Marimekko аяга таваг дээр маш сайхан танилцуулсан нь Финляндын туршлага дээр нэмсэн.

Үйлчилгээ

Үйлчилгээ нь миний Finnair дээрх туршлагын хамгийн сайхан хэсэг байсан. Бүхээгийн багийнхан хөндлөнгөөс оролцохгүйгээр маш сайн ажилласан - жишээ нь, миний шил багасах үед ундаа цэнэглэх нь үргэлж бэлэн байдаг - тэд өмнө нь Wi-Fi-ийн талаар мэдээлэл өгөх гэх мэт аливаа нөхцөл байдлаас урьдчилан сэргийлсэн. хөөрөх. Онгоцонд байгаа багийн гишүүд бүртэй би үнэхээр сайхан харилцаж байсан. Би мөн Finnair-ээр эдийн засгийн чиглэлээр нисч байсан бөгөөд үйлчилгээ ч мөн адил гайхалтай болохыг олж мэдлээ.

Нийт сэтгэгдэл

Finnair-ийн A330 онгоцны бизнес ангиллын бүхээг нь энгийн тохь тух, арай хуучирсан бүхээгүүдийг харгалзан үзэхэд бусад агаарын тээврийн компаниудаас олж болох гялалзах зүйл биш, гэхдээАтлантын далай дамнасан харьцангуй богино нислэгийн хувьд энэ нь тухтай. (Гэсэн хэдий ч би Finnair-ийн шинэ Airbus A350 онгоцыг нисгэх дуртай. Энэ онгоц нь Хельсинкээс Сингапур хүртэлх урт хугацааны маршрутыг хамардаг. Энэ нь ямар байгааг харахын тулд.) Финнайрын үйлчилгээ нь Финляндчуудын зочломтгой байдлын мэдрэмж нь үнэ цэнэтэй юм. энэ агаарын тээврийн компанийг өдөр бүр нисэх боломжтой.